中国东风程力汽车公司
首页 / 联系我们 / English
洒水车
垃圾车
压缩垃圾车
吸粪车
吸污车
油罐车
随车吊
扫地车
冷藏车
高空作业车
消防车
自卸车
牵引头
半挂车
教练车
厢式车
高压清洗车
散装水泥车
水泥搅拌车
化工液体车
载货汽车
农药喷洒车
道路清障车
液化气体运输车
专用车配件
2011年国内最新油罐车价格(国III)
新款程力扫地车价格(2011)
新款国III压缩垃圾车价格(2011)
新款国III垃圾车价格(2011)
新款国III油罐车价格(2011)
新款国III洒水车价格(2011)
牵引头价格(2011新)
高空作业车价格(2011新)
消防车价格(2011新)
吸污车价格(2011新)
吸粪车价格(2011新)
运水车价格(2011新)
清障车价格(2011新)
厢式车价格(2011新)
半挂车价格(2011新)
随车吊价格(2011新)
自卸车价格(2011新)
洒水车价格(2011新)
垃圾车价格(2011新)
油罐车价格(2011新)
您目前位置:东风程力汽车 > 汽车新闻
汽车发动机拉缸故障的原因

发布人issuer:东风程力汽车 浏览次数: 版权所有copyright:东风程力汽车

拉缸是发动机的一种重大事故,拉缸的根本原因是汽缸内壁与活塞环,活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干摩擦的现象。

汽车发动机拉缸指汽缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄灭的故障。

发动机拉缸具体原因大致有三方面:

使用方面的原因

  1.空气滤清器不密封:过滤效果变差,空气中的尘埃,砂子等杂务吸入气缸内,形成磨料磨损.试验表明,假如每天吸进几克灰尘,气缸套的磨损量将增大10倍以上.

  2.磨合不良:新机或大修后的发动机,在汽气缸套,活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜教难形成.如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故.

  3.经常低温启动:发电机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜.据研究部门测试,柴油机在冷却水温30`C以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍.

  4.发电机过热:当冷却系统维护不善,或者超负荷作业时,过高的机温不仅使零件的机械强度降低,而使气缸内壁的润滑油膜无法形成,活塞等零件受热膨胀后,容易卡死在缸套内,其后果往往是活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火.

  在实际使用中,拉缸往往是由几种因素共同影响结果.例如.未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转,此时很容易发生拉缸事故.

活塞组方面的原因

  1.活塞环间隙过小:如果活塞环的开口间隙,边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死,与汽缸壁压得很紧,或者活塞环折死,很容易在汽缸壁上拉沟槽.

  2.活塞销窜出:由于活塞销卡簧未装或脱落,折断,活塞销在运动中窜出,很容易拉伤汽缸内壁,造成汽缸窜气至渠轴箱.

  3.活塞的配缸间隙过大或过小:如果活塞的材质不良,制造尺寸误差过大,或者装配活塞销后活塞产生变形,赞成活塞与汽缸的配合间隙过小,活塞受热膨胀后被卡住,进而拉伤汽缸壁.

  4.活塞环严重积炭:过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在坏槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在汽缸壁上磨成纵向沟槽.

  5.活塞严重偏缸:由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴劲,活塞销座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环,活塞及气缸壁的磨损,破坏油膜的形成.

气缸套方面的原因

  1.气缸套的圆度,圆柱度公差超出允许的范围:使活塞与缸套密封性大大降低,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸.

  2.气缸套在装配过程中产生变形:例如:缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压的变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形.都容易引起拉缸.

中国东风程力汽车公司产品分类: 

东风洒水车 东风吸粪车 东风吸污车 摆臂式垃圾车 挂桶式垃圾车 密封自卸式垃圾车  压缩式垃圾车 拉臂式垃圾车 东风加油车 东风油罐车 解放油罐车 化工液体运输车 东风随车吊 高空作业车 东风自卸车  东风厢式车等等

销售经理: 黄 娥(0138-7288-5170)     黄 静(0138-7288-9355)
销售热线: 0722-3801007 3801009     图文传真:0722-3819719
Copyright 2006-2009 中国东风程力汽车公司-销售部  WWW.HBCLQC.NET 版权所有  QQ在线交谈系统 QQ在线交谈系统
地址 :湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园(鄂ICP备08005867号) 电子邮箱:he@hbclqc.com hj@hbclqc.com