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影响专用汽车走向的五大因素

发布人issuer:东风程力汽车 浏览次数: 版权所有copyright:东风程力汽车

影响我国专用车业发展的因素主要体现在以下一些方面:
 
政策法规有决定作用 
 毋庸置疑,《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政策》、种类繁多的机动车辆类(汽车产品)强制性标准等政策法规都会对专用车业的发展产生不同程度的影响,需各相关厂商仔细研究,认真对待。
2004年,公安部、交通部、国家发展改革委等七部委联合下发了《预防道路交通事故“五整顿”“三加强”实施意见》和《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》,集中治理整顿了在用“大吨小标”及不符合《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》要求的载货类汽车产品,引起了市场极大的反响,取得了显著成效,有力地促进了重型专用车的发展。
超限超载问题严重到需要各部委共同整治的地步是有其现实原因的。在我国,养路费、过桥过路费是车主的两大负担,其收费标准又和车辆的质量参数有很大关系,车主为了多赚钱、少交费,往往采取超载的方式,而厂家为了迎合客户的需要,则采用“大吨小标”的方式。
 
经济环境是助力剂
专用车,顾名思义,就是专门针对某一项,或相似的某些项作业而设计生产的汽车。在生产力水平比较低的情况下,一方面,没有多少特殊作业需要专用车去做;另一方面,没有太多的经济实力去追求这种操作的便利性;此外,即使有需求,但出于成本的考虑或技术的制约使得这种需求得不到满足。从而使得专用车得不到广泛应用和快速发展。
经济的发展则有利于社会的进一步分工,能够促进专业化运作,从而在广度上和深度上衍生出对专用车的强烈需求。同时,经济的发展还有利于促进技术进步、制造工艺水平提高,有助于以合理的成本提供用户所需的专用车。从而在需求和供给方面都促进了专用车业的发展。
 
汽车信贷少有作为
专用车的价格普遍比较高,而我国企业和个人真正财富积累的时间又比较短,资金比较缺乏,因此,很难一下子就拿出那么多现钱去买专用车,从财务杠杆和收益最大化的角度出发,可能也不愿意完全用自己的钱来支付。对于专用车生产厂商和经销商而言,也需要大量的资金用于技术、生产、销售、服务等方面的活动。而我国目前的资本市场又不发达,找银行贷款也就成了最主要的途径。如果汽车信贷能够很好的满足造车、卖车、买车的资金需求,就能够很好的促进专用车业的发展,反之亦然。2004年,银行为了规避风险,提高了汽车贷款门槛,不但增加了首付比例、缩短了还贷年限,还严格了担保条件,对专用车的发展产生了一定的负面效用。
 
经济全球化是双刃剑
为了履行加入WTO的承诺,我国的汽车关税大幅削减,进入壁垒接二连三被拆除,使得国外专用车能够以较低的成本、较为通畅地进入我国市场,对我国专用车业产生了较大的冲击。道理很简单,国外专用车的品质、性能优势没变,而我国专用车的价格、渠道优势则有所削弱。随着经济全球化的进一步发展、我国对外开放的进一步深入,这种冲击将愈演愈烈,我国的专用车企业只有不断提高自身技术水平和经营管理能力,才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟、觅得一席之地。
话也说回来,任何事情都有两面性,经济全球化给我国专用车业带来威胁的同时也带来了机会。我国的专用车企业可以更为方便地引进外资和技术,提升自己的实力,填补市场空白,更好的满足客户的需求,迅速做大做强。同时,还可以利用自己的成本优势打开国际市场,进一步拓展生存和发展的空间。
 
技术壁垒待突破
专用车业是一个技术要求比较高的行业,既需要一般的汽车技术,也需要由专用车本身所决定的专用技术。我国目前的市场特点是低端产品竞争激烈,而某些高端产品却有赖进口,出现这种局面的原因只有一个,那就是缺乏足够的技术能力,所以只能在低端产品上争个头破血流。如果能在技术上有所突破,则不但可以扩大市场占有率,还可以提高利润率。

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