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汽车专用术语大全 传动系统(一)

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 传动系统

飞轮(Flywheel) 
装置在曲柄轴的一端,是铸铁制造较重的轮盘,在爆发冲程传递回转力,由飞轮一时吸收储蓄,供给在下次动力冲程,能使曲柄轴圆滑回转作用,外环的齿环可供起动时摇转引擎之用,背面与离合器片接触,成为离合器总成的组件。 
离合器片(Clutch Disc, Clutch) 
作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。 
液压式离合器系统(Cable-Operated Control System) 
利用特殊钢绳,连接踏板与释放杆间,作为切断或接通的连杆机构。 
手排档变速箱(Manual Transmission) 
需要离合器配合操纵的变速机构,可依车辆行走阻力的变化,变换引擎的扭矩,使车辆正常行驶。 
自动排档变速箱(Automatic Transmission) 
没有装置操作变速机的离合器机构,操纵机构是没有选择杆(Selecter),附有P(停车)R(倒车)N(空档)D(高速)L(低速)等记号。 
速率表(Speedometer Drive) 
表示轮轴回转数的仪表,每辆汽车都必须配备,可供驾驶人员随时注意车速,通常装于驾驶室,以显示状况,另一端连接到变速箱的输出轴。 
同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission) 
一般用于手排变速箱内,在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触,使两个齿轮在啮合前其回转成一致后,同时啮合方式的变速箱,通常在第一檔到第二檔,第二档到第三档,或第三档到第四档时才有此种装置,倒文件并没有。 
行星齿轮装置(Planetary Gear System) 
属于自动变速箱内的齿轮组,如太阳系运动状况组成的齿轮,有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成,由液压控制,由选择而可获得各种减速比。 
超速传动(Overdrive) 
使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速,可降低燃料消耗量,噪音,震动均随之减少的装置。一般称O/D档,即第五档,自动变速箱亦有加装此装置。 
差速器(Differential) 
传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度,使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。

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